Voyage trong xuất nhập khẩu là gì?Phân biệt Vận đơn tàu chợ và Vận đơn tàu chuyến

Thuê tàu chợ là gì? Thuê tàu chuyến là gì?

Vận đơn hàng hóa và Vận đơn ký gửi được phát hành khi người gửi hàng lựa chọn  thuê tàu  hoặc  thuê  chuyến. Để hiểu rõ hơn về hai phương thức thuê tàu này,  cần biết tàu chợ là gì và tàu lữ hành là gì? 

  vận đơn  và vận đơn  

 1.1.Tàu chợ là gì? 

 Thuê tàu chợ  còn được gọi là đặt chỗ theo tuyến. Tức là người gửi hàng (shipper) trực tiếp hoặc thông qua  môi giới (broker) nhờ chủ tàu (shipholder) mua  chỗ trên tàu để  chở hàng  từ cảng đi từ cảng đến. 

 Hãng tàu sẽ giao container rỗng cho  người gửi hàng/nhà xuất khẩu để đóng hàng vào container, sau đó hãng tàu sẽ bắt đầu vận chuyển container. 

 Vì vậy,  một cách dễ hiểu, tàu chợ cũng giống như xe buýt. Xe buýt chỉ dừng đúng trạm, đúng giờ. Ai muốn xuất phát phải xuất phát đúng giờ, đúng bến. Xe buýt chạy theo tuyến, mỗi hãng xe buýt có thể thực hiện nhiều tuyến. Có rất nhiều người trên xe buýt này, không chỉ  bạn. Mỗi người chỉ được ngồi 1 ghế, muốn vào đó phải mua vé trước. 

 Tương tự, tàu chợ là tàu  thường xuyên đi trên một tuyến đường nhất định, ghé vào các cảng được chỉ định và theo một lịch trình định trước. Vì vậy, người gửi hàng phải tuân thủ nghiêm ngặt thời gian giao hàng lên tàu.  Tàu chợ chạy theo tuyến  nhất định nên  còn gọi là tàu định tuyến. Lịch tàu  thường được các hãng tàu quảng cáo trên các phương tiện thông tin đại chúng để thuận tiện cho khách hàng. 

 Lợi thế:  Số lượng hàng hóa không hạn chế.  Việc bốc xếp thường do chủ tàu đảm nhiệm nên thủ tục đơn giản. Việc tính toán các điều khoản giao hàng khi mua và bán rất dễ dàng vì tàu chạy theo  lịch trình đã định trước.  Thuận tiện cho chủ hàng trong việc tính toán hiệu quả thương mại: Dựa trên biểu phí có thể tính trước cước phí. Chủ hàng sẽ rất chủ động để tiết kiệm cước phí. Thủ tục thuê tàu đơn giản, nhanh chóng (có thể đặt trước  qua điện thoại hoặc internet). 

 Khuyết điểm : Cước thuê tàu trên một đơn vị hàng  thường cao hơn cước  chuyến: do xét đến chi phí xếp dỡ và do tàu buôn thường không tận dụng hết trọng lượng tàu (tương đương 75%) nên còn phải tính  cả cước hàng không. chuyến tàu chở hàng.  

 Về mặt pháp lý, người gửi hàng thường ở thế yếu vì họ không được tự do thương lượng các điều khoản vận chuyển mà phải đồng ý với các điều khoản in sẵn trong vận đơn. 

 Phương thức này không linh hoạt trong việc sắp xếp vận chuyển nếu  cảng xếp hàng hoặc cảng dỡ hàng nằm ngoài lộ trình quy định của tàu.  

1.2.Tàu chuyến là gì? 

Tàu chuyến là một loại hình dịch vụ vận chuyển được cung cấp bởi các công ty vận chuyển. Đặc điểm cơ bản nhất của tàu hỏa là được thuê trước lịch giao nhận chứ không  theo lịch trình có sẵn. Các mặt hàng vận chuyển sẽ là  hàng đặc biệt, số lượng lớn. 

 Hành trình là việc chủ tàu  cho người thuê  (Charterer) thuê toàn bộ con tàu để vận chuyển hàng hóa từ cảng này sang cảng khác. Trong phương thức thuê tàu, mối quan hệ giữa người thuê tàu (loader) và người  thuê tàu (chủ tàu) được điều chỉnh bởi một văn bản gọi là hợp đồng thuê tàu  (Voyage charter party)  viết tắt là C/P. Hợp đồng này được ký kết bởi cả hai bên. 

 Vì vậy, tóm lại, thuê một chuyến tàu cũng giống như  thuê  một chiếc ô tô cho chính bạn. Người thuê chủ động thương lượng với chủ xe về thời gian, loại xe, giá thuê,.. Như vậy ta có thể hình dung hợp đồng thuê tàu  là việc chủ tàu (người thuê tàu) thuê toàn bộ từ tàu cho người gửi hàng. hàng hóa từ cảng  đến cảng. 

 Lợi thế: Cho thuê thuyền được sử dụng bởi nhiều công ty lớn, do những  lợi ích sau: 

 Tính linh hoạt cao: có thể yêu cầu xếp dỡ tại bất kỳ cảng nào và có thể dễ dàng thay đổi cảng xếp dỡ. Giá  thuê tàu rẻ hơn so với tàu chợ (thường rẻ hơn 30%).  Người thuê tàu được tự do chấp nhận tất cả các điều khoản của hợp đồng, nhưng không bị ràng buộc phải chấp nhận như trong phương thức thuê tàu thị trường. Tốc độ xếp hàng  nhanh do tàu thuê thường đi thẳng từ cảng xếp hàng đến cảng dỡ hàng, ít ghé  cảng dọc đường. 

 Khuyết điểm: Thuê tàu tuy giúp người thuê tàu chủ động trong kinh doanh vận tải nhưng cũng có nhiều nhược điểm như sau: 

 Kỹ thuật thuê tàu và ký kết hợp đồng khá phức tạp vì cần có thời gian đàm phán.  Giá thuê biến động thường xuyên và rất cao, buộc người thuê phải nắm vững thị trường hoặc có nguy cơ phải thuê với giá đắt hoặc thậm chí không thể thuê được.  Trong thực tế, người ta thường thuê tàu biển để vận chuyển hàng rời như than đá, quặng, ngũ cốc… hoặc hàng  đủ số lượng về trọng tải. 

 2. Làm thế nào để phân biệt giữa Bill of Lading và Bill of Lading? 

Để có thể phân biệt được sự khác biệt giữa vận đơn đích danh và vận đơn đích danh, điều quan trọng là phải hiểu  vận đơn thị trường là gì. Vận đơn đường biển là gì? 

 2.1 Vận đơn của tàu  

 Tàu viễn dương là tàu chở hàng  thường xuyên di chuyển trên một tuyến đường nhất định, ghé  cảng quy định và theo một lịch trình  định sẵn. Như vậy, khi hàng hóa được vận chuyển bằng tàu biển, người vận chuyển cấp cho người gửi hàng một vận đơn, gọi là vận đơn đường biển. 

 Khác với vận đơn theo hợp đồng thuê tàu,  mặt sau của vận đơn được in  các điều  kiện chung về vận chuyển hàng hóa, còn mặt trước của vận đơn có chữ ký của người vận chuyển. Khi có tranh chấp, người ta dùng vận đơn (các điều khoản ngược lại) hoặc các công ước quốc tế để giải quyết. 

  Như vậy, vận đơn không chỉ có giá trị như một chứng từ sở hữu hàng hóa mà còn có đầy đủ giá trị pháp lý  như một hợp đồng vận chuyển. 

 2.2.Vận đơn gửi hàng 

 Thuê tàu chuyến  là tàu được thuê trong chuyến hải trình để vận chuyển hàng hóa giữa các cảng theo yêu cầu của người gửi hàng mà không theo một lộ trình nhất định. Trường hợp hàng hóa được vận chuyển theo hợp đồng thuê tàu, chủ tàu hoặc thuyền trưởng sẽ phát hành  vận đơn theo chuyến và trên vận đơn sẽ ghi “để sử dụng với hợp đồng thuê tàu” hoặc cụm từ “Được cấp theo hợp đồng thuê tàu ghi ngày”. ..”, tức là sự thể hiện sự phụ thuộc của vận đơn vào hợp đồng thuê tàu. 

  Thông thường vận đơn theo hợp đồng thuê tàu chỉ đề cập đến một số điều khoản  ở mặt trước, các điều khoản khác được dẫn chiếu đến hợp đồng thuê tàu. Do nghĩa vụ này, vận đơn theo hợp đồng thuê tàu không  độc lập mà phụ thuộc vào một chứng từ khác, đó là hợp đồng thuê tàu; Trong khi đó,  nội dung của hợp đồng thuê tàu  do các bên  thỏa thuận. 

 Vì vậy, việc chuyển nhượng vận đơn theo hợp đồng thuê tàu phức tạp hơn so với vận đơn thông thường nên việc chuyển nhượng phải phụ thuộc vào các nội dung được quy định trong hợp đồng thuê tàu. 

  Hơn nữa, khi có tranh chấp liên quan đến việc vận chuyển hàng hoá thì  hợp đồng thuê tàu là cơ sở để giải quyết, bởi hợp đồng điều chỉnh mối quan hệ giữa chủ tàu và người thuê tàu. học xuất nhập khẩu ở đâu? 

 Về nguyên tắc, vận đơn theo hợp đồng thuê tàu  có hiệu lực phải được đính kèm với hợp đồng thuê tàu. Vậy nếu  L/C cho phép xuất trình  vận đơn theo hợp đồng thuê tàu thì ngân hàng có phải tự mình kiểm tra  hợp đồng thuê tàu  không?  

 Theo tập quán và thông lệ quốc tế,  ngân hàng được phép không tham gia vào việc thực hiện các loại hợp đồng nêu trong L/C, hơn nữa, nội dung các điều khoản của hợp đồng thuê tàu do chủ tàu và người thu phí quyết định. hợp đồng thuê tàu, nằm ngoài sự kiểm soát của ngân hàng. 

  Do đó, ICC  quyết định rằng: trong trường hợp L/C yêu cầu xuất trình hợp đồng thuê tàu liên quan đến vận đơn theo hợp đồng thuê tàu,  ngân hàng phải kiểm tra hợp đồng thuê tàu, nhưng sẽ giao hàng kèm theo các điều khoản của hợp đồng thuê tàu. các văn bản điều lệ mà không phải chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý nào. 

 Kết luận

 Trong phương thức vận chuyển, vận đơn chung thường được áp dụng "conline bill", và phương thức thuê tàu  thường áp dụng vận đơn được phát hành theo hợp đồng thuê tàu "congen bill". 

 Điểm khác nhau cơ bản giữa hai loại vận đơn này là: vận đơn conline chứa đầy đủ các điều khoản điều chỉnh mối quan hệ giữa người nhận hàng và người chuyên chở như mức độ trách nhiệm, điều khoản miễn trừ trách nhiệm, các thủ tục đang tiến hành, nơi giải quyết. pháp luật, giới hạn bồi thường,  quy định  chuyển tải,  tổn thất chung, sự kiện bất khả kháng, v.v. Ngược lại, congen bill được  phát hành theo một hợp đồng thuê tàu nhất định. Loại này thường chỉ có chức năng là giấy biên nhận  của người vận chuyển xác nhận đã nhận  tàu, số lượng hàng hóa  thuê thể hiện trên đó và là bằng chứng của hợp đồng đã giao kết.