VGM trong xuất nhập khẩu là gì?

Phiếu VGM xuất khẩu là gì? VGM  trong xuất nhập khẩu hàng hóa là gì? Mục đích của tài liệu này là gì, và nó được khai báo như thế nào? 

  VGM có nghĩa là thuật ngữ tiếng Anh: Verified Gross Mass. Tài liệu này được quy định trong SOLAS - Công ước về An toàn Sinh mạng  trên Biển. 

 Mục đích của tài liệu này là để kiểm soát tình trạng quá tải  container trong vận chuyển. Khi  khai báo sai trọng tải dẫn đến việc xếp dỡ và tính toán trọng tải, vị trí xếp hàng lên tàu container bị sai dẫn đến nhiều hậu quả nghiêm trọng đối với sự an toàn của người, tàu và hàng hóa khi vận chuyển trên biển. 

 Do đó, Tổ chức Hàng hải Thế giới (IMO)  đã bổ sung một quy định trong SOLAS, yêu cầu người gửi hàng  phải xác định thể tích của container trước khi hàng hóa có thể được chất lên. Quy định này có  hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2016.  

 Tại Việt Nam, quy định này đã được Cục Hàng hải Việt Nam cụ thể hóa tại công văn số 2428/CHHVN-VTDVHH giải thích rõ hơn VGM là gì và kèm theo mẫu VGM áp dụng cho hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam. 

  Cần lưu ý rằng hiện tại VGM chỉ áp dụng cho hàng hóa xuất nhập khẩu. Đối với hàng container nội địa, luật chưa quy định và các hãng tàu nội địa cũng chưa bắt buộc chủ hàng phải có VGM. Sau này có thể  có  cập nhật bổ sung. 

 Về trọng tải  container nội địa, trong một số thời điểm nhất định như khi hàng quá lớn, các hãng tàu sẽ tự cân hàng tại cảng để kiểm định. Trong trường hợp quá tải, hãng tàu sẽ yêu cầu người gửi hàng thanh toán chi phí quá tải, thậm chí dỡ hàng trước khi đồng ý chất hàng lên tàu.  

 VGM dùng để làm gì?

 Về cơ bản, VGM cho phép hãng tàu biết được trọng lượng của container, kiểm soát tải trọng,  phục vụ cho việc bốc dỡ hàng lên  tàu. Có thể thấy hai ý kiến ​​như sau: 

 Nếu trọng lượng hàng hóa trong container vượt quá khả năng đóng gói cho phép, hãng tàu có quyền từ chối vận chuyển hàng hóa hoặc yêu cầu giảm tải trọng trước khi  xếp hàng lên tàu.  

 Khi biết trọng lượng của từng container, người điều hành tàu sẽ có thể sắp xếp vị trí tối ưu của từng container  trên tàu, theo quy tắc chung: hàng nặng nhất được đặt bên dưới. Có phần mềm tính toán để lựa chọn phương án đảm bảo  ổn định và an toàn cho tàu.  

 Nói như vậy cũng có nghĩa là VGM chỉ ràng buộc với chủ hàng, cảng và hãng tàu chứ không phải thông quan. Thật vậy, chính người làm thủ tục đưa phiếu VGM cho cảng (hoặc cho hãng tàu) chứ không phải cho nhân viên hải quan. 

 tai nạn tàu container 

 VGM là để ngăn chặn những sự cố như thế này 

 Cách tính VGM? Về cơ bản, VGM cần chỉ ra mức độ đóng gói của container. Thể tích này sẽ bao gồm 2 thành phần: thùng chở hàng  bên trong. 

 Do đó, có 2 cách để tính VGM: 

 Cách 1: Cân tổng lượng hàng hóa trước khi đóng vào container, sau đó cộng trọng lượng  container  thì sẽ có số liệu cần thiết.  Cách 2: Cân  xe container, sau đó cân xe không có container (dỡ hàng tại cảng). Bằng cách trừ dữ liệu, bạn sẽ biết container  nặng bao nhiêu.  Tất nhiên, để có được con số chính xác, địa điểm cân cần khách quan và trung thực.  

 Rất may cho chủ hàng là tại thời điểm viết bài này là tháng 3/2018, Việt Nam  chỉ yêu cầu chủ hàng tự khai báo VGM chứ chưa  có đơn vị cân xác nhận. Điều đó có nghĩa là người gửi tuyên bố mình chịu trách nhiệm về dữ liệu xuất hiện trên tài liệu này. Có lẽ trong thời gian tới, các quy định sẽ chặt chẽ hơn và yêu cầu  đơn vị cân thực hiện  cân tải trọng để nâng cao độ chính xác và độ tin cậy.  

 Nội dung chính của VGM. 

 Nội dung chính của tấm vé VGM như sau: 

 Tên người gửi, địa chỉ, số điện thoại 

 Thông số container: số container, loại container, khối lượng tối đa, khối lượng xác nhận tối đa… 

 Ngoài ra, người gửi cam kết  chịu trách nhiệm về tính chính xác của dữ liệu trên VGM.  

VGM là gì? Mô hình VGM hiện  tại ở Việt Nam 

 Cách điền nội dung vào VGM 

 Một số nội dung quan trọng cần lưu ý để điền đúng trên VGM bao gồm: 

 Tổng trọng lượng tối đa: Trọng lượng tối đa cho phép  đối với một công-ten-nơ được đóng gói, được nhà sản xuất ghi rõ trên cửa công-ten-nơ và biểu đồ CSC. Có lẽ, để tránh hiểu lầm, nên để chữ tiếng Anh  là "Max Gross Mass" cho đồng bộ và dễ hiểu với khối lượng ở cột bên cạnh. Verified Gross mass: tổng trọng lượng thực tế của cả container sau khi  đóng hàng, bao gồm:  trọng lượng chết của  container rỗng (trọng lượng bì - ghi rõ trên cửa container), trọng lượng hàng hóa và vật liệu đóng gói đã xếp, và mọi thứ khác chứa trong container. Tên, địa chỉ đơn vị  cân: Thông tin về chủ hàng (nếu tự cân) hoặc đơn vị cân (nếu ký hợp đồng). Ví dụ khai báo VGM 

 Ví dụ thực tế về thông tin do VGM điền 

 Sau khi khai báo các nội dung trên theo mẫu, chủ hàng ký tên, đóng dấu và nộp cho hãng tàu (hoặc cảng do hãng tàu chỉ định) để hoàn tất giao dịch tương ứng.