Có phải sắp tới sẽ thu hồi xe máy, ô tô cũ hay không?

Công ty tôi có một số xe máy, ô tô mua từ lâu để làm nhân viên giao hàng. Mới đây, tôi nghe tin về vụ thu hồi xe máy, ô tô cũ tiếp theo – Ngọc Vy (Bình Định).

1. Thu hồi xe máy, ô tô cũ

Trước đó, tại Quyết định 16/2015/QD-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc thu hồi và xử lý sản phẩm thải bỏ đã quy định việc thu hồi sản phẩm thải bỏ (cũ, không còn sử dụng được) đối với phương tiện đi lại, mô tô, xe gắn máy các loại và ô tô các loại, thời gian thực hiện từ ngày 01/01/2018.
Tuy nhiên, Quyết định 16/2015/QD-TTg đã được thay thế bởi Nghị định 08/2022/ND-CP; Tại Điều 4 Điều 77 Nghị định 08/2022/ND-CP, Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài nguyên và Môi trường trình Thủ tướng Chính phủ ban hành quy định xử lý phương tiện trước ngày 1/1/2025. Như vậy, trong thời gian tới (trước ngày 1/1/2025), Thủ tướng sẽ công bố danh sách các phương tiện (xe máy, ô tô...) sẽ bị triệu hồi.
Danh sách tài liệu trung tâm vừa được cập nhật
xe máy cũ

Sẽ gợi nhớ đến xe máy và ô tô cũ (tác phẩm nghệ thuật)

2. Tuổi thọ ô tô, xe máy

2.1. Cuộc đời của ô tô

Theo Điều 4 Nghị định 95/2009/ND-CP quy định thời hạn sử dụng của ô tô chở hàng, ô tô chở khách thì quy định về thời hạn sử dụng của ô tô như sau:

- Không quá 25 năm đối với toa xe.
- Không quá 20 năm đối với ô tô chở khách.
- Không quá 17 năm đối với ô tô chuyển đổi từ loại xe khác thành xe khách trước ngày 01 tháng 01 năm 2002. Theo Điều 5 Nghị định 95/2009/ND-CP thì thời gian tính thời gian sử dụng hữu ích của ô tô như sau:

- Thời gian sử dụng hữu ích của ô tô được tính từ năm sản xuất.
- Trong một số trường hợp đặc biệt khi được Thủ tướng Chính phủ cho phép thì thời hạn sử dụng xe được tính từ năm đăng ký xe lần đầu.

2.2. Tuổi thọ của xe máy

Cho đến nay vẫn chưa có văn bản nào nêu rõ hạn sử dụng của xe máy.
Điều 77. Đối tượng và lộ trình thực hiện trách nhiệm tái chế - Nghị định 08/2022/ND-CP

Đầu tiên. Tổ chức, cá nhân sản xuất, nhập khẩu (sau đây gọi là nhà sản xuất, nhập khẩu) các sản phẩm, bao bì quy định tại Cột 3 Phụ lục XXII ban hành kèm theo Nghị định này để đưa vào thị trường Việt Nam. Nam phải chịu trách nhiệm tái chế các sản phẩm và bao bì này. theo tỷ lệ tái chế bắt buộc và quy cách quy định tại Điều 78 Nghị định này.
2. Bao bì quy định tại khoản 1 Điều này là bao bì thương mại (bao gồm bao bì trực tiếp và bao bì bên ngoài) của sản phẩm, hàng hóa sau:

a) Thực phẩm theo quy định của Luật an toàn thực phẩm;

b) Mỹ phẩm theo quy định của pháp luật có liên quan đến điều kiện sản xuất mỹ phẩm;

c) Thuốc theo quy định của Luật Dược;

d) Phân bón, thức ăn chăn nuôi, thuốc thú y theo quy định của Luật Phân bón, thức ăn chăn nuôi và thuốc thú y;

đ) Chất tẩy rửa, chế phẩm dùng trong gia dụng, nông nghiệp và y tế;

đ) Xi măng.

3. Các đối tượng sau đây không phải chịu trách nhiệm tái chế:

a) Nhà sản xuất, nhập khẩu sản phẩm, bao bì tạm xuất, nhập khẩu để tái xuất hoặc sản xuất, nhập khẩu nhằm mục đích nghiên cứu, thử nghiệm theo quy định tại Khoản 1 Điều 54 Luật An toàn và Bảo vệ môi trường Hành động. b) Cơ sở sản xuất bao bì quy định tại khoản 1 Điều này có doanh thu từ bán hàng hóa, cung cấp dịch vụ trong năm trước đó dưới 30 tỷ đồng;

c) Doanh nghiệp nhập khẩu bao bì quy định tại khoản 1 Điều này có tổng trị giá nhập khẩu (tính theo trị giá hải quan) của năm trước đó dưới 20 tỷ đồng.
4. Nhà sản xuất, nhà nhập khẩu có trách nhiệm tái chế sản phẩm, bao bì do mình sản xuất hoặc nhập khẩu theo cách sau:

a) Sản phẩm bao bì, ắc quy; Dầu bôi trơn; lốp xe: từ ngày 1 tháng 1 năm 2024;

b) Sản phẩm điện, điện tử: từ ngày 01 tháng 01 năm 2025;

c) Phương tiện vận tải: từ ngày 01 tháng 01 năm 2027.
Sở Tài nguyên và Môi trường sẽ trình Thủ tướng Chính phủ ban hành quy định xử lý phương tiện xử lý phương tiện trước ngày 01/01/2025.