Quy định mới về biển số xe bán tải

Cấp biển số xe  bán tải là một quy trình quan trọng trong lĩnh vực quản lý và điều hành phương tiện vận tải hàng hóa trên đường bộ. Biển số xe bán tải không chỉ là một phần nhận dạng quan trọng mà còn đóng vai trò quyết định trong việc theo dõi, kiểm soát và đảm bảo an toàn giao thông. Vừa qua có có nhiều quy định được sửa đổi về các chi phí cấp biển số xe cơ giới, việc cấp biển số xe bán tải có các thay đổi như thế nào. Hãy cùng Công ty Luật ACC tìm hiểu trong bài viết sau.

Quy định mới về biển số xe bán tải

1.Vì sao biển số xe bán tải được cấp như xe con

Theo quy định hiện hành, các xe bán tải tại Việt Nam được yêu cầu sử dụng biển số có ký hiệu C và H (ví dụ: 29C-123.45) để phân biệt chúng với các ô tô con sử dụng biển số có ký hiệu A, E hay F. Tuy nhiên, trên đường, nhiều người vẫn thường gặp những chiếc bán tải mang biển số ô tô con, và đặt ra câu hỏi về việc tại sao những chiếc xe bán tải này lại có biển số giống với xe ô tô con.

Đáng chú ý, một số chiếc xe bán tải mang biển số ô tô con được gặp trên đường là do chúng thuộc loại xe không bị áp đặt niên hạn sử dụng. Điều này có thể diễn ra khi đây là dòng xe nhập khẩu tư nhân có giá trị cao khi nhập khẩu về thị trường Việt Nam. Sự hiện diện của những chiếc xe này với biển số ô tô con có thể tạo ra sự nhầm lẫn và đôi khi gây khó khăn trong việc phân biệt giữa các loại xe trên đường.

Theo quy định thì tất cả đều được phân loại dựa theo Tiêu chuẩn Quốc gia 7271:2010 để đóng thuế và ra biển số. Tuy nhiên, một mẫu xe có thể có nhiều loại xe, với kích thước và kiểu dáng, thông số kỹ thuật khác nhau nên sẽ có trường hợp, cùng một mẫu xe mà có xe gắn biển C, H nhưng có xe lại gắn biển A, E hoặc F.

2. Phí cấp biển số xe bán tải mới

Thông tư 60/2023 của Bộ Tài chính, có hiệu lực từ ngày 22/10, quy định mức thu lệ phí cấp mới chứng nhận đăng ký kèm biển số cho các loại ôtô và xe máy theo khu vực, tương tự như cách chia trước đây. Điều đáng chú ý là mức phí ra biển số cho xe bán tải tăng đột ngột ở khu vực I (Hà Nội và TP HCM) từ mức 500.000 đồng hiện nay lên 20 triệu đồng, tăng 40 lần.

Quy định này khiến xe bán tải được xem như xe con không chỉ trong quy chuẩn giao thông mà còn khi nộp lệ phí. Tuy nhiên, xe bán tải lại có niên hạn 25 năm, trong khi xe con không có niên hạn, miễn là đăng kiểm thành công.

Ở các địa phương thuộc khu vực II (thành phố trực thuộc trung ương, tỉnh và thị xã), lệ phí cấp biển số mới cho xe bán tải tăng từ 150.000 đồng lên 1 triệu đồng, và tại khu vực III (những nơi khác) từ 150.000 đồng lên 200.000 đồng.

Do đó, mức phí cấp biển số cho xe bán tải đang đặt áp lực lớn lên người sử dng ở cả hai thành phố lớn nhất nước và các đô thị lớn khác. Thông tư còn quy định rõ về việc nộp lệ phí biển số trúng đấu giá, với người dân ở khu vực I và II nộp tại nơi cư trú, trong khi người ở khu vực III sẽ nộp lệ phí tại khu vực II nếu trúng đấu giá.

 Bảng phí mới như sau:

3. Xe bán tải nào sẽ tăng phí cấp biển số

Liệu có phải tất cả xe bán tải đăng ký ra biển tại Hà Nội và TP.HCM sẽ bị thu lệ phí cấp biển số lên mức 20 triệu đồng?

Trong quy định mới, kiểu loại "xe con pick-up" lần đầu được nhắc đến, xếp chung với nhóm xe con dưới 9 chỗ, được ấn định mức lệ phí cấp biển tại khu vực I (Hà Nội và TP.HCM) là 20 triệu đồng.

"Xe con pick-up" là một loại xe được định nghĩa trong bộ tiêu chuẩn Việt Nam hiện hành, theo TCVN 7271.2003. Theo đó, "xe con pick-up" là xe chở người có đặc điểm khác với ô tô chở hàng pick-up cabin kép nêu tại mục 3.2.8 của tài liệu này.

Mục 3.2.8 của TCVN 7271.2003 mô tả "ô tô chở hàng pick-up cabin kép" là ô tô chở hàng có khoang chở hàng dạng hở hoặc dạng kín, có thể liền hoặc không liền thân với cabin, có cửa để xếp dỡ hàng. Trong cabin, có hai hàng ghế, diện tích hữu ích của sàn khoang chở hàng không nhỏ hơn 1m2, và có khối lượng chuyên chở từ 950kg trở lên.

Về việc thu lệ phí cấp biển số, theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, không phải tất cả xe bán tải đăng ký tại Hà Nội và TP.HCM đều sẽ bị thu lệ phí cấp biển số lên mức 20 triệu đồng.

Xe bán tải nào sẽ tăng phí cấp biển số

Dựa trên mô tả trên, các dòng xe bán tải phổ biến trên thị trường như Ford Ranger, Isuzu D-Max, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton, Mazda BT-50 không được xem là "xe con pick-up" theo quy định mới của Bộ Tài chính.

Cụ thể, trên giấy đăng ký xe (cà vẹt), cơ quan phòng cảnh sát giao thông mô tả các loại xe trên là pick-up cabin kép, đồng nghĩa với việc chúng được phân loại là xe tải. Trên giấy đăng kiểm, dòng xe pick-up cabin kép được ghi rõ là xe tải, có niên hạn sử dụng là 25 năm kể từ đăng ký lần đầu.

Các đăng kiểm viên cũng khẳng định rằng "xe con pick-up" ở Việt Nam không phổ biến và chủ yếu là các dòng xe bán tải tiền tỉ, thường có giá từ 5 - 7 tỷ đồng, không phải là dòng xe dành cho người dùng phổ thông, không chở hàng, và không bị áp niên hạn như xe tải. Do đó, các loại xe này vẫn được áp dụng lệ phí cấp biển như xe con.

4. Câu hỏi thường gặp

Biển số xe bán tải có đặc điểm gì phân biệt so với biển số xe con thông thường?

Trả lời: Biển số xe bán tải thường có ký hiệu "C" và "H" để phân biệt với biển số xe con, giúp quy chuẩn giao thông và quản lý phương tiện.

Mức phí cấp biển số mới cho xe bán tải có thay đổi theo khu vực nào?

Trả lời: Mức phí cấp biển số xe bán tải thay đổi theo khu vực, với mức phí tăng đáng kể ở khu vực I (Hà Nội và TP.HCM) lên đến 20 triệu đồng.

Điều kiện áp dụng lệ phí cấp biển số xe bán tải có liên quan đến niên hạn sử dụng của xe không?

Trả lời: Có, các xe bán tải có niên hạn sử dụng 25 năm, nhưng vẫn phải nộp lệ phí cấp biển số như xe con, đặc biệt là tại các thành phố lớn như Hà Nội và TP.HCM.

Hy vọng qua bài viết, Công ty Luật ACC đã giúp quý khách hàng đã nắm bắt rõ hơn về các thông tin liên quan đến các Quy định mới về cấp biển số xe bán tải. Đừng ngần ngại hãy liên hệ với Công ty Luật ACC nếu quý khách hàng có bất kỳ thắc mắc gì cần tư vấn giải quyết.