Đường cao tốc Bắc Nam từ Hà Nội đến Cần Thơ dài 1811 km. Đến nay, hơn 430 km đã được đưa vào sử dụng; hơn 700 km đang thi công. Dự kiến thông xe toàn tuyến trước năm 2030.
1. Cao tốc Bắc Nam có vai trò quan trọng về mọi mặt đối với Việt Nam
Đường cao tốc Bắc Nam đi qua 25 tỉnh (thành phố) gồm: Hà Nội; Hà Nam; Nam Định; Ninh Bình; Thanh Hóa; Nghệ An; Hà Tĩnh; Quảng Bình; Quảng Trị; pha màu; Đà Nẵng; Quảng Nam; Quảng Ngãi; Hòa bình; Phú Yên; Khánh Hòa; Ninh Thuận; Bình Thuận; Đồng Nai; Thành phố Hồ Chí Minh; Năm Dài; Vĩnh Long; Tiền Giang; Đồng Tháp; Cần Thơ.
1.1. Hạ tầng lưu thông huyết mạch mới trên trục Bắc Nam
Hiện nay, quốc lộ 1A là trục giao thông huyết mạch nối liền 3 miền. Dù đã nhiều lần được mở rộng, nâng cao nhưng tình trạng quá tải trên Quốc lộ 1 vẫn thường xuyên xảy ra. Nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện là rất lớn.
Đại lộ Đông Bắc Nam đang được xây dựng sẽ “chia lửa” với QL1A. Rút ngắn thời gian đi lại giữa các trung tâm khu vực và quốc gia. Giảm ùn tắc và tai nạn giao thông cho người và phương tiện. Khi đường thông suốt từ Hà Nội vào TP.HCM chỉ mất 24 giờ ô tô với tốc độ trung bình 80-120 km/h; thay vì mất 2-3 ngày như hiện nay với tốc độ chỉ 50 - 80km/h.
1.2. Động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội của các vùng lãnh thổ
Hạ tầng giao thông hiện đại, được quy hoạch thông minh là động lực tăng trưởng kinh tế - xã hội. Phát triển các tuyến đường cao tốc gắn với các khu kinh tế, khu công nghiệp, sân bay, cảng biển của các tỉnh, thành phố có dự án đi qua.
Hiện nay, phương thức vận tải đường bộ chiếm thị phần lớn nhất về hàng hóa (70%) và hành khách (90%). Vì vậy, phát triển đường cao tốc là điều nên làm. Trong tương lai, khi các tuyến đường hoàn thành, các địa phương có thể tận dụng lợi thế này để xem xét phát triển các khu công nghiệp, khu kinh tế, khu đô thị nhằm giải quyết việc làm, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của địa phương.
Nội dung bài viết:
Hãy để lại bình luận của bạn tại đây!